近日,國家新能源汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心(湖南)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中心”)籌建論證在湖南機動(dòng)車(chē)檢測技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湘汽檢”)展開(kāi),國家市場(chǎng)監督管理總局相關(guān)負責人,省市場(chǎng)監督管理局相關(guān)負責人,株洲市副市長(cháng)楊英杰,株洲高新區黨工委書(shū)記、天元區委書(shū)記周建光,天元區區長(cháng)姚永告等出席會(huì )議,新能源汽車(chē)領(lǐng)域多位專(zhuān)家參與論證。
湘汽檢已建成的技術(shù)能力覆蓋新能源商用汽車(chē)、純電動(dòng)乘用車(chē)整車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、新能源關(guān)鍵零部件等綜合檢測能力,具有各類(lèi)測試設備400多臺套,檢測能力涉及1081個(gè)檢測項目。公司一期項目已建成新能源商用車(chē)整車(chē)和電池、電機及電控等新能源汽車(chē)零部件檢測能力。項目建成了我.國..大.的EMC電磁兼容試驗室,可進(jìn)行18米車(chē)電磁兼容測試,同時(shí)引進(jìn)領(lǐng).先.的整車(chē)靜態(tài)試驗技術(shù),打造我.國..完.善.的“重型轉鼓+環(huán)境模擬”方案,可以進(jìn)行在恒溫恒濕標準環(huán)境下的產(chǎn)品性能檢測。
現場(chǎng),湘汽檢進(jìn)行了首.次.碰撞實(shí)驗。碰撞試驗室軌道長(cháng)度136米,采用世.界..為.先.進(jìn).的窄軌技術(shù),控制速度更為精.準.,相關(guān)試驗設備均采用碰撞領(lǐng)域,試驗室可檢測乘用車(chē)及商用車(chē)正面碰撞、側面碰撞、偏置碰撞、追尾碰撞等方面性能。
籌備論證會(huì )上,專(zhuān)家組圍繞國家市場(chǎng)監督管理總局提出的中心“為什么建、為什么湘汽檢建、怎么建”三個(gè)問(wèn)題展開(kāi)論證并進(jìn)行現場(chǎng)質(zhì)詢(xún),提出了涉及新能源整車(chē)及零部件檢測標準制定、技術(shù)能力發(fā)展、管理運行體系、人才隊伍建設等方向問(wèn)題,在討論過(guò)程中給予了相應的意見(jiàn)指導。
經(jīng)過(guò)前期調研、現場(chǎng)考察、籌備情況匯報及專(zhuān)業(yè)論證,專(zhuān)家組認為中心的建設方案內容完整、定位清晰,具有較好工作基礎和可操作性,預期可以實(shí)現建設目標,一致同意通過(guò)論證。
省市場(chǎng)監督管理局相關(guān)負責人表示,引進(jìn)新能源汽車(chē)檢測項目抓住了湖南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛難點(diǎn),希望湘汽檢做好建設規劃,在技術(shù)創(chuàng )新上做出努力,完善湖南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標準體系建設,樹(shù)立湖南新能源汽車(chē)檢驗檢測。
國家市場(chǎng)監督管理總局相關(guān)負責人指出,本次籌備論證的通過(guò)既是啟動(dòng)國檢中心申請的“終點(diǎn)”,也是下一步面向社會(huì )提供檢測服務(wù)的“起點(diǎn)”,希望湘汽檢成為湖南新能源汽車(chē)質(zhì)量檢測的“*”。
楊英杰指出,近幾年株洲大力實(shí)施轉型驅動(dòng)戰略,打造中國動(dòng)力谷,軌道交通、航空航天、新能源汽車(chē)等汽等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展,擁有一批自主創(chuàng )新的科研成果。株洲市將以此次工作為契機,以國檢中心為平臺,堅持“質(zhì)量強市”戰略。
湘汽檢依托于上海汽檢多年的汽車(chē)檢測服務(wù)經(jīng)驗,在新能源汽車(chē)檢驗檢測儀器設備布局、技術(shù)科研水平、專(zhuān)業(yè)團隊建設、自主創(chuàng )新條件、區域產(chǎn)業(yè)支持等方面均具有顯著(zhù)優(yōu)勢。經(jīng)過(guò)本次籌備論證會(huì ),國家新能源汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心(湖南)的建設將更具可行性和規范性,中心的發(fā)展規劃得到了進(jìn)一步的完善與提升。湘汽檢將進(jìn)一步完善十四五規劃,落實(shí)技術(shù)能力建設細節,努力為中部地區汽車(chē)企業(yè)做好服務(wù),在技術(shù)推進(jìn)、標準等方面做出應有的貢獻。
電話(huà)
微信